Portada ¬Ľ Blog ¬Ľ Abogados accidentes de trafico ¬Ľ Abogados accidentes trafico Madrid ¬Ľ Accidente en una rotonda o glorieta: ¬Ņde qui√©n es la culpa?

Uno de los accidentes de tráfico que provocan más conflictos entre los conductores es el que ocurre con motivo de la existencia de rotondas o glorietas. Nos consta que existen muchas dudas acerca de aspectos sobre las rotondas tales como la circulación por las rotondas, qué carril usar y quién tiene la preferencia a la hora de entrar o salir de las mismas.

Es por ello que el equipo Buscando.ABOGADO¬ģ¬†va a dedicar la presente entrada a se√Īalar las normas para determinar la culpa en los siniestros producidos en rotondas.

  • Accidente en glorieta o rotonda: ¬Ņqui√©n tiene la culpa?

Ello depende de las maniobras de cada uno de los implicados. Es absolutamente imprescindible saber las maniobras y los da√Īos realizados por cada uno de los conductores, as√≠ como saber si los da√Īos ocurren en una incorporacion a una rotonda o cuando conduc√≠a dentro de la rotonda. Buscando.ABOGADO¬ģ recomienda el llamar a los agentes de la autoridad de forma inmediata de cara a dejar constancia de todas las maniobras que la parte culpable hubiera realizado as√≠ como de los da√Īos que en el veh√≠culo se hubieran sufrido.

  • ¬ŅDe qui√©n es la culpa en un siniestro sufrido en la incorporaci√≥n a una rotonda o glorieta?

Respecto del acceso a las rotondas, el artículo 57 letra c) del Reglamento General sobre Circulación indica que tienen preferencia de paso los que se hallen dentro de la vía circular sobre los que pretendan acceder a aquellas.

Por lo tanto, el conductor lector de este art√≠culo debe recordar que salvo que existiera otra se√Īal indicativa estableciendo algo distinto, la preferencia en una rotonda la tiene siempre el veh√≠culo que est√° circulando dentro de la rotonda, sin importar si circula por el carril de la derecha o por el de la izquierda, frente al veh√≠culo que se incorpora a ella.

En conclusi√≥n, cuando se produce un siniestro entre un veh√≠culo que circula por la rotonda y otro que se incorpora, ser√° siempre el culpable el que se incorpora, salvo que existiera una se√Īal que hubiese obligado a otra cosa distinta.

Por lo que a la incorporación a una rotonda, el conductor debe hacerlo por el carril derecho o exterior. Genera muchos accidentes de tráfico el conductor que se incorpora directamente al carril izquierdo de la rotonda, aprovechando que suele estar menos concurrido, para salirse en la primera salida, cruzándose a través de los coches circulando por el carril de la derecha.

  • ¬ŅDe qui√©n es la culpa en un accidente de tr√°fico sufrido en el interior de la rotonda/glorieta?

El siniestro m√°s habitual no es el que se produce en el caso de incorporarse a una rotonda, sino al intentar salirse de la misma. Seg√ļn el art√≠culo 75 b) del Reglamento General sobre Circulaci√≥n salvo que se se√Īalice lo contrario de forma expresa, no se puede salir de la glorieta desde los carriles interiores. Los conductores conduciendo por un carril que no sea el derecho deber√°n primero hacer un cambio de direcci√≥n hacia la derecha, con la anticipaci√≥n previa necesaria para efectuar la salida de la glorieta. Por tanto, salvo que la se√Īalizaci√≥n mediante flechas de selecci√≥n de carril permitiese al conductor el salir de una glorieta desde un carril interior directamente, el conductor deber√° efectuar la maniobra de situarse en el carril de la derecha, el m√°s exterior, con la anticipaci√≥n suficiente. Dicho cambio de carril ha de hacerse, obviamente, respetando siempre la preferencia de los que ya circulan por √©ste.

A la hora de salir de la rotonda, el conductor del vehículo conduciendo por un carril interior da lugar a dos tipos de siniestros cuando pretende salir de la glorieta:

-El implicado puede golpear con su parte frontal a otro vehículo en la parte trasera: en este caso la culpabilidad recae sobre el conductor del coche que golpea, aunque el vehículo golpeado realizara un frenazo brusco o imprevisto. El argumento jurídico es que debe siempre mantenerse la distancia de seguridad cuando se circula en la carretera. El mero hecho de ser el que golpea es prueba suficiente de que dicha distancia de seguridad no se había guardado en el momento del siniestro.

-El conductor puede golpear con la parte derecha de su veh√≠culo: la norma general es que es culpable el veh√≠culo que tenga los da√Īos en el lateral derecho. No obstante, la culpa puede ser en ocasiones del veh√≠culo que tiene los da√Īos en el lateral izquierdo cuando este hubiera intentado cambiar del carril de la derecha al de m√°s a la izquierda. La parte que cambie de carril y provoque los da√Īos deber√≠a marcar en el parte amistoso la casilla 10 (cambio de carril) y debe firmarse por ambas partes, ya que de esta manera el siniestro podr√≠a gestionarse por el convenio CIDE (convenio de indemnizaci√≥n directa) si as√≠ se estipulase y se atribuir√≠a la culpabilidad al veh√≠culo que tiene los da√Īos en el lateral izquierdo, al reconocerse que invad√≠a el carril de la parte contraria.


ūüĒĒ¬†Resolvemos todas sus dudas. P√≥ngase en contacto con los mejores abogados de accidentes de trafico a trav√©s del tel√©fono 605 059 619 o v√≠a Whatsapp


  • ¬ŅDebe indicar el conductor con el intermitente las intenciones de situarse en el carril de la derecha y de salirse de la rotonda/glorieta?

Los indicadores de dirección tienen que utilizarse siempre para hacer saber al resto de los conductores nuestras intenciones, evitando en cualquier caso inducirlos a confusión.

El intermitente, izquierdo o derecho, se usa cuando se circula por el interior, para indicar los cambios de carril. El indicador derecho siempre debe utilizarse para anunciar que se va a salir de una rotonda. No obstante, ello no implica que porque se haya se√Īalizado ya tiene el conductor ‚Äúpatente de corso‚ÄĚ para incorporarse de un carril a otro sin tener la diligencia de respetar a otro conductor circulando por ese carril.

Con todo, debe llamarse la atención sobre la opción de usarse el intermitente izquierdo para indicar que se va a dar una vuelta a la rotonda más. En nuestra trayectoria trabajando como abogados escuchando las historias de los clientes nos consta que se suele recurrir a ella, la cual no es para nada recomendable porque puede inducir a confusión entre el resto de conductores.

  • Casos especiales: camiones de grandes dimensiones, grupo de ciclistas en una rotonda y glorietas partidas

-Si se trata de un cami√≥n de grandes dimensiones intentando acceder a una rotonda, √©ste deber√° se√Īalizar con el intermitente su incorporaci√≥n a un carril de los del interior si lo necesitara para hacer la maniobra de salida.

En todo caso, como una imagen vale mas que mil palabras, les dejamos este video educativo sobre la forma de entrar, circular, y salir de una rotonda o glorieta:

Esperamos que esta entrada de blog haya sido de su interés.


Estamos a su disposici√≥n para todo en lo que podamos serles de beneficio. Encuentre con nosotros al mejor abogado de accidentes de trafico a trav√©s del tel√©fono ūüďě605 059 619 o v√≠a mail en ūüď©info@accidentedetrafico.abogado

Además, puede hablar con nosotros de manera inmediata vía Whatsapp haciendo click en la siguiente imagen

Deja una respuesta

Tu dirección de correo electrónico no será publicada.