Baremo accidentes trafico 2019, la ley que pone precio a tu vida

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Indemnización por accidente de trafico 2019

Todos estaremos de acuerdo en que la vida humana no tiene precio. Sin embargo, desgraciadamente, son much√≠simos los accidentes de tr√°fico que cada a√Īo acaban con una vida, y, dado que hay que indemnizar a los familiares de la v√≠ctima, es necesario determinar con qu√© cifra se har√°. Y para ello se cre√≥ la ley de accidentes de tr√°fico, o lo¬†que se conoce como baremo de trafico, o baremo de accidentes.

En Espa√Īa, no se deja a criterio de los jueces el determinar la indemnizaci√≥n que se ha de abonar a los familiares del fallecido, sino que se cre√≥ una ley que opera como una calculadora. Eso s√≠, una calculadora pensada para que la cifra resultante sea muy inferior a lo que se paga en la mayor√≠a de pa√≠ses desarrollados por una v√≠ctima de accidentes de tr√°fico. Y a fin de recortar esa distancia que nos separa con el resto de pa√≠ses, la ley ha sido el a√Īo 2016, con una subida de casi el 50% en las cantidades que se ven√≠an indemnizando.

Y es que no ten√≠a sentido que la vida de un belga, por ejemplo, tuviera mayor valor que la de un espa√Īol.

Baremo trafico 2019

La ley espa√Īola que determina la indemnizaci√≥n que las compa√Ī√≠as han de abonar es conocida como ‚Äúbaremo de tr√°fico‚ÄĚ, y entre otras cosas, determina cuestiones¬†discutibles como que la vida de una persona mayor vale menos en t√©rminos de indemnizaci√≥n que un joven.

El hecho de que los jueces no puedan determinar bajo su propio parecer con qué cantidad indemnizar una lesión o una muerte consecuencia de un accidente de tráfico tiene como ventaja que se evitan desigualdades que podrían producirse como producto de que para un juez una vida humana valga 200.000 euros, y para otro 1.000.000 de euros.

Al mismo tiempo, cada a√Īo, las tablas del baremo accidentes trafico son actualizadas, y con ello se van modificando conforme al IPC las cantidades con las que se nos indemnizar√° en caso de ser v√≠ctimas de un accidente de circulaci√≥n.

Pero, seg√ļn este baremo de tr√°fico, ¬Ņqui√©n tiene derecho a recibir una indemnizaci√≥n? Pues lo tiene el conductor lesionado en el accidente, salvo que fuere el √ļnico responsable del mismo. Y tendr√°n derecho en todo caso, los ocupantes del veh√≠culo, tuviese o no tuviese la culpa el conductor del veh√≠culo que ocupaban.

Por supuesto, tambi√©n podr√°n reclamar los peatones, ciclistas, y dem√°s usuarios de la v√≠a, a no ser, como dec√≠amos, que se determinase que eran los √ļnicos responsables del accidente.

Y como no todo es blanco o negro, el baremo de tráfico prevé la posibilidad de que exista concurrencia de culpas, lo cual consiste en que varios usuarios de la vía tengan parte de la culpa del accidente. Imaginemos, por ejemplo, una motocicleta que circula a 80 km/h en un lugar limitado a 50 km/h, y que como consecuencia de este exceso de velocidad no puede detener a tiempo su vehículo, ni evadir el riesgo que supone la maniobra imprudente de un coche, que por ejemplo, se salta un stop. En este caso, el baremo entiende que ha de ser el juez el que exprese en términos de porcentajes, el grado de culpa que ha tenido cada vehículo en la causación del accidente en concreto. Y en ese porcentaje se minorará la indemnización que le correspondiera a cada conductor.

Por todo ello es aquí donde juega un papel fundamental la figura del abogado especializado en accidentes de tráfico, así como los peritos reconstructores de accidentes los cuales demostraran, si fuere el caso, que usted no tuvo la culpa del accidente de circulación, ni siquiera de forma parcial.

Concretamente, el baremo de tráfico prevé las siguientes sumas indemnizadoras en su Tabla I:

  • De 0 a 65 a√Īos. En cuyo caso, el fallecido se valora en 115.035,21 euros.
  • De 65 a 80 a√Īos, el fallecido deriva una indemnizaci√≥n de 86.276,40.
  • M√°s de 80 a√Īos, en cuyo caso el fallecido genera una indemnizaci√≥n de 57.517,60 euros.

Como vemos, cuantos m√°s a√Īos tiene la v√≠ctima, la ley de da menos valor a su vida…, el debate est√° servido.


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Baremos accidentes 2019: el parentesco

Además de en función de la edad, la suma indemnizatoria también depende del grado de parentesco que se tenga con respecto al fallecido, de forma que la tabla distingue 5 categorías de familias en las que se colige una indemnización distinta. Así:

‚ÄĘV√≠ctima con c√≥nyuge.

‚ÄĘV√≠ctima sin c√≥nyuge y con hijos menores.

‚ÄĘV√≠ctima sin c√≥nyuge y con todos los hijos mayores.

‚ÄĘV√≠ctima sin c√≥nyuge, sin hijos y con ascendientes.

‚ÄĘV√≠ctima con hermanos solamente.

Respecto de las indemnizaciones por lesiones permanentes e incapacidad permanente, la tabla III de la Ley del Baremo, determina las indemnizaciones a las que tienen derecho las víctimas de un accidente de tráfico.

La cuant√≠a que se determine depender√° de la edad del lesionado (de nuevo cuantos menos a√Īos mayor ser√° su indemnizaci√≥n), para lo cual se configuran 5 tramos, as√≠ como de los puntos con que se valore la gravedad de las lesiones. Puntos que van desde el 1 al 100.

Y para que tengan idea de las cifras de las que hablamos, destacamos:

1. Incapacidad permanente parcial para la ocupaci√≥n u actividad habitual sin impedir tareas fundamentales de la misma, el baremo establece cuant√≠as hasta 19.172,54 ‚ā¨.

2. Incapacidad permanente total para la ocupaci√≥n u actividad habitual se establecen cuant√≠as hasta 95.862,67 ‚ā¨.

3. Incapacidad absoluta para cualquier ocupaci√≥n u actividad, el baremo establece cuant√≠as hasta 191.725,34 ‚ā¨.

4. Grandes Inv√°lidos: estados de coma vigilado o vegetativos cr√≥nicos, paraplejia y tetraplejia, ceguera, alteraciones mentales o ps√≠quicas‚Ķ) establece cuant√≠as hasta 382.303,74 ‚ā¨, la legislaci√≥n tambi√©n establece cuant√≠as para adecuaci√≥n de la vivienda cuidados y atenci√≥n que se sumar√°n a las cantidades anteriores.

¬ŅCu√°l es el baremo que tengo que aplicar para el calculo de mi indemnizaci√≥n?

Para un correcto c√°lculo de una indemnizaci√≥n por accidente se aplica el baremo correspondiente al a√Īo en que se produjo el alta lesional o estabilizaci√≥n de las lesiones. Este periodo de tiempo correspondiente a la baja m√©dica lo establece el perito/m√©dico forense, es aconsejable que la valoraci√≥n de este periodo de tiempo lo establezca un forense independiente que no trabaje para la compa√Ī√≠a aseguradora que tiene obligaci√≥n de pagar la indemnizaci√≥n.

Podr√≠a preguntarse qu√© ocurre si el veh√≠culo contra el que hemos tenido el accidente de tr√°fico, circulaba sin seguro, o si dicho veh√≠culo se da la fuga y por tanto no se puede conocer a qu√© compa√Ī√≠a aseguradora demandar.

Pues bien, para proteger a los lesionados en este tipo de accidentes de tráfico se creó el Consorcio de compensación de Seguros, organismo dependiente del Ministerio de Economía, el cual estará obligado a indemnizar a estas víctimas, así como a las víctimas de un accidente de tráfico contra un coche robado, o bien cuando el vehículo contrario fuere importado desde un país del Espacio Económico Europeo, y circulase sin seguro.


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