Los accidentes de baja intensidad y su indemnización

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En el día de hoy, los compañeros de CUBE Lleida ahondan en los accidentes de baja intensidad. Esperamos que les sea de utilidad.

Los accidentes de baja intensidad y su indemnización

Uno de los objetivos del nuevo baremo,  Ley 35/2015, de 22 de septiembre , de reforma del sistema  para la valoración de los daños y perjuicios causados a las personas en accidentes de circulación, aplicable a la indemnización de daños personales como consecuencia de accidentes de tráfico,  era el justo resarcimiento de los perjuicios causados  a las víctimas del accidente y a sus familiares bajo el principio de restitución o reparación integra de los daños y perjuicios padecidos, objetivo que entiendo que no se ha cumplido en el caso de los llamados accidentes de baja intensidad que producen traumatismos menores de la columna cervical a la vista de la actuación de las aseguradoras en estos casos.

Y es que, tras más de dos años de su aplicación ( en vigor desde el 1 de enero de  2016 )  las compañías  de seguros suelen denegar la correspondiente indemnización de las lesiones en  los accidentes de baja intensidad, las cuáles  amparándose en un informe de biomecánica niegan  la existencia de las mismas por la levedad del impacto y también suelen recurrir el tiempo de su sanidad .

En estos casos  a la víctima del accidente no le queda más remedio que acudir a la vía judicial para obtener su indemnización, y ya existen numerosas sentencias que dan la razón  a los perjudicados.

Los accidentes de baja intensidad en el artículo 135

El artículo 135 de la mencionada ley recoge  unos criterios de causalidad genérica que ya venía exigiendo la jurisprudencia:

a) De exclusión, que consiste en que no medie otra causa que justifique totalmente la patología.

b) Cronológico, que consiste en que la sintomatología aparezca en tiempo médicamente explicable. En particular, tiene especial relevancia a efectos de este criterio que se hayan manifestado los síntomas dentro de las setenta y dos horas posteriores al accidente o que el lesionado haya sido objeto de atención médica en este plazo.

c) Topográfico, que consiste en que haya una relación entre la zona corporal afectada por el accidente y la lesión sufrida, salvo que una explicación patogénica justifique lo contrario.

d) De intensidad, que consiste en la adecuación entre la lesión sufrida y el mecanismo de su producción, teniendo en cuenta la intensidad del accidente y las demás variables que afectan a la probabilidad de su existencia. “ ( art.135.1 LRCyS)

Asimismo contiene en su apartado segundo una regla especial de valoración de las secuelas: “La secuela que derive de un traumatismo cervical menor se indemniza sólo si un informe médico concluyente acredita su existencia tras el período de lesión temporal. “( art.135.2 LRCyS).

Desvirtuar el informe de biomecánica

Es por ello que en caso de acudir a la vía judicial es fundamental acreditar y convencer al juez de que en nuestro caso se cumplen los criterios de causalidad genérica exigidos y desvirtuar el informe de biomecánica que suelen aportar  las compañías atacando el origen y la fiabilidad de sus datos pues no tiene en cuenta determinados factores que inciden en la entidad del daño, como pude ser  el factor sorpresa del golpe o  la posición del perjudicado, aparte  de acreditar el cumplimiento del resto de requisitos.

No debemos olvidar que el juez valorará libremente las pruebas conforme  a las reglas de la sana crítica (artículo 348 Ley Enjuiciamiento Civil ) no siendo una prueba definitiva ni mucho menos los informes de biomecánica que están aportando las compañías para eludir el pago de la correspondiente indemnización.


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